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Par Dahn Habib Sénamblé, info : Rfi
Pékin (Chine), le 7 novembre 2025 – La Chine a officiellement mis en service, ce mercredi 5 novembre, son troisième porte-avions, le Fujian.
Premier navire du genre à être équipé d’un système de catapultes électromagnétiques, il marque une étape décisive dans la montée en puissance maritime du pays, alors que la rivalité stratégique avec les États-Unis s’intensifie en mer de Chine méridionale et autour de Taïwan.
Un bond technologique majeur
Jusqu’ici, seuls les États-Unis maîtrisaient la technologie du catapultage électromagnétique. Celle-ci permet de propulser des avions plus lourds, mieux armés et dotés d’une autonomie accrue. Pour Pékin, c’est un tournant stratégique : cette innovation place la marine chinoise dans une nouvelle catégorie de capacités aéronavales.
Le Fujian, à propulsion conventionnelle, avait entamé ses essais en mer en 2024. Sa mise en service a été célébrée sur l’île de Hainan en présence du président Xi Jinping, venu saluer les équipages et inspecter les systèmes de lancement d’avions. « Les vols d’essais demandent du courage. Vous êtes tous des héros », a-t-il lancé, selon la télévision d’État CCTV.
Une montée en puissance progressive
Ce troisième porte-avions s’ajoute au Liaoning — un ancien bâtiment soviétique racheté à l’Ukraine en 2000 — et au Shandong, premier construit localement et mis en service en 2019. Contrairement à ces deux navires dotés d’une rampe de lancement « tremplin », le Fujian peut projeter des appareils avec plus de puissance et d’armement, notamment le nouveau chasseur furtif chinois J-35.
En septembre dernier, Pékin avait déjà diffusé des images spectaculaires de décollages et d’appontages sur le Fujian, présentés comme « un jalon historique » dans la modernisation de la marine populaire de libération.
Une ambition navale encore limitée face aux États-Unis
Malgré cette avancée, la Chine reste encore loin derrière la marine américaine. Les États-Unis comptent onze porte-avions à propulsion nucléaire, dont le plus récent, le Gerald R. Ford, est le seul autre navire au monde à disposer d’un système de catapultes électromagnétiques. Mais la dynamique est claire : Pékin investit massivement dans sa flotte, cherchant à se doter d’une marine capable de rivaliser avec Washington dans la projection de puissance. Le Fujian, véritable vitrine technologique, en est le symbole le plus visible.
