Par Dahn Habib Sénamblé
Pointe-Noire (Congo), le 6 novembre 2025 — En misant sur la durabilité et la compétitivité régionale, le Port Autonome d’Abidjan (PAA) confirme son rang de locomotive portuaire ouest-africaine.
Du 4 au 7 novembre 2025, l’institution participe activement au 45ᵉ Conseil annuel de l’Association de Gestion des Ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC), organisé cette année à Pointe-Noire, en République du Congo. Un rendez-vous stratégique placé sous le thème : « Réinventer la gestion domaniale portuaire : vers une valorisation durable des infrastructures face aux défis économiques et environnementaux ».
Abidjan, modèle d’un port tourné vers l’avenir
Conduite par son directeur général, Hien Yacouba Sié, la délégation ivoirienne met en avant une transformation en profondeur du port d’Abidjan : modernisation des infrastructures, digitalisation des opérations, et optimisation de la gestion du domaine portuaire.
Des chantiers qui, selon lui, traduisent une même vision : celle d’un port africain compétitif, respectueux de l’environnement et ouvert à la coopération régionale. « Les ports africains ne sont pas en concurrence, ils sont complémentaires », insiste M. Hien Yacouba Sié.
« Notre avenir repose sur la mutualisation des savoir-faire, la formation, et la mise en réseau des infrastructures. Ensemble, nous pouvons construire un espace maritime africain intégré et performant. »
Une ouverture solennelle sous le signe de la coopération
La cérémonie officielle d’ouverture, le 5 novembre, a réuni un parterre de hautes personnalités, parmi lesquelles le Premier ministre congolais Anatole Collinet Makosso et la ministre des Transports, de l’Aviation Civile et de la Marine Marchande, Ingrid Ebouka-Babackas.
Tous ont salué le rôle central de l’AGPAOC, créée en 1972, qui fédère aujourd’hui plus de 30 ports membres à travers l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Dans un contexte de tensions économiques mondiales et de dérèglement climatique, cette 45ᵉ édition ambitionne d’ouvrir une nouvelle ère de gestion portuaire durable, reposant sur la valorisation du foncier, l’efficacité logistique et la sobriété énergétique.
Une Afrique portuaire en mouvement
Au fil des sessions et des ateliers, les discussions ont porté sur les nouvelles dynamiques de gestion domaniale, la transition énergétique des installations portuaires et la coopération Sud-Sud.
Les dirigeants de ports, dont ceux de Lomé, Tema, Dakar et Douala, ont également échangé sur la nécessité de développer des hubs régionaux interconnectés pour fluidifier le commerce intra-africain.
Le Port d’Abidjan, déjà reconnu pour son leadership logistique et ses investissements massifs dans la modernisation de ses terminaux, se positionne comme un modèle de performance et de stabilité. Sa participation active à ce Conseil annuel témoigne d’une volonté claire : faire de la Côte d’Ivoire un pôle maritime incontournable du continent.
« La durabilité est désormais au cœur du développement portuaire »
En marge du Conseil, M. Coné Dioman, Directeur de Cabinet du Ministre ivoirien des Transports, a réaffirmé la détermination du gouvernement à soutenir les infrastructures stratégiques : « Le Port d’Abidjan est un pilier de la vision du Président Alassane Ouattara : une Côte d’Ivoire moderne, ouverte et connectée à l’économie mondiale. La durabilité n’est plus une option, c’est une exigence. »
Un hub régional en construction
Fort de plus de 90 % du trafic maritime ivoirien, le Port Autonome d’Abidjan poursuit sa mue : extension du terminal à conteneurs, modernisation des quais, acquisition de nouveaux équipements logistiques et mise en œuvre de standards environnementaux internationaux.
Cette stratégie s’inscrit dans une perspective à long terme : faire d’Abidjan un hub portuaire africain de référence, capable de rivaliser avec Durban ou Tanger Med.
« Nous voulons un port africain par excellence, tourné vers l’innovation, la durabilité et la coopération », conclut M. Hien Yacouba Sié.
