‘‘Plus de 1 000 milliards de FCFA investis dans la modernisation des infrastructures portuaires depuis 2012’’
Par Dahn Habib Sénamblé
Abidjan, 12 février 2026 – Le Port autonome d’Abidjan a enregistré en 2025 une croissance globale de 16,1 % de son trafic, confirmant son statut de principal hub logistique d’Afrique de l’Ouest, selon des données officielles.
Le trafic global a atteint 46,6 millions de tonnes en 2025, contre 40,1 millions de tonnes en 2024.
Le trafic national, principal moteur
Le trafic national demeure le principal levier de cette performance, passant de 28,55 millions de tonnes en 2024 à 34,2 millions de tonnes en 2025, soit une hausse de 19,8 %.
Cette progression reflète le rôle stratégique du port comme principale porte d’entrée et de sortie des échanges commerciaux ivoiriens, dans des secteurs clés tels que l’industrie, l’énergie et le commerce.
Conteneurs : cap sur les 2 millions d’EVP
Le trafic conteneurisé a atteint 1 697 131 EVP (équivalent vingt pieds) en 2025, contre 1 646 304 EVP un an plus tôt, en hausse de 3,1 %.
Pour la deuxième année consécutive, le port dépasse le seuil du million et demi d’EVP traités. Les autorités portuaires affichent désormais l’objectif d’atteindre 2 millions d’EVP d’ici 2027 et d’intégrer le classement des 100 premiers ports à conteneurs mondiaux.
Forte reprise du transit vers le Mali et le Burkina Faso
Le trafic en transit vers les pays de l’hinterland a progressé de 34,1 % pour atteindre 3,92 millions de tonnes en 2025.
Vers le Burkina Faso, les volumes sont passés de 2,06 millions de tonnes en 2024 à 2,40 millions en 2025 (+16,6 %), marquant un rebond après le recul observé l’année précédente.
Le Mali enregistre une progression encore plus marquée : le trafic atteint 1,47 million de tonnes en 2025, contre 835 216 tonnes en 2024, soit une hausse de 76,4 %. Cette dynamique confirme le rôle central du corridor abidjanais pour l’approvisionnement des économies sahéliennes.
Transbordement en léger recul
Dans un contexte de concurrence régionale accrue, le trafic de transbordement recule de 1,9 %, passant de 8,63 à 8,46 millions de tonnes. Les autorités évoquent notamment la congestion, les contraintes d’accès et l’insuffisance des voies de desserte.
Plus de 1 000 milliards de FCFA investis depuis 2012
Depuis 2012, plus de 1 000 milliards de FCFA ont été investis dans la modernisation des infrastructures portuaires.
Ces investissements ont permis d’augmenter les capacités d’accueil, d’améliorer la productivité et d’adapter la plateforme aux standards internationaux. Un nouveau cycle d’investissements est actuellement à l’étude afin de soutenir la croissance future des échanges.
